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策略制定，厦门港的繁荣，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国际外航运商业中转港，更是东南内地贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐寂静，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年轻港再次突起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港复原内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中间； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 平常的厦门港已经成为国度综合运输系统首要关键、国内集装箱支线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通晓54个国家以及地区的151个口岸，集装箱吞吐量一连八年放弃万万标箱级别。 能在强烈的全球港口合作中占有一席之地，厦门港的外围底气来自比拼效率。 在这里，均匀正在泊时间是1.06天，中小型船舶平常不跨越一天就要出港，装卸服从位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈持续扩展。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为外围，正在共建“一带一起”国家航线中构建起独特劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过“丝路海运”的服务标准制定和评比，厦门港让寰球海运效率得到逐步晋升。 但厦门港没停留在单一劣势里，而是顺着产业头绪延伸出更精准的办事。 近年，寰球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需求激增。厦门港灵敏捉住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局星散印发全国首个针对于集装箱式锂电池储能细碎的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个船埠的冷藏危险货物集装箱堆场名目配置装备陈设，规模体量天下领先。 “量身定制”办事让厦门港成了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。个中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名副其实的新动力出海年夜通道。 不只如此，厦门港还利用海铁联运突破天文的局限，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠北方广袤要地不同，厦门港内陆要地曾范围于闽赣地区，但经由过程大力开展海铁联运成功突破地理边境，将服务范围延长至中西部省分。 除了了南昌至厦门海铁联运每一天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材入口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色路线，将腹地本地腹地与寰球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增加，完成作业量7.57万标箱，同比增进21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通天下的主要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以亘古未有的生机，在寰球贸易中表演着更加关键的脚色。 (“三里河”事情室)--> 【编纂:刘阳禾】
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